四方型TBI高組裝滑軌滑塊TRH20VN所謂額定壽命是指一批相同的產(chǎn)品，在相同的條件及額定負(fù)荷下，有90%未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而達(dá)到的運(yùn)行距離。直線導(dǎo)軌副使用鋼珠作為滾動(dòng)體的額定壽命，在基本動(dòng)額定負(fù)荷下為50km。

TBI直線導(dǎo)軌-標(biāo)準(zhǔn)鋼珠TR系列特色：

【出色的平面行走精度】
采用徑向方向負(fù)荷能力較強(qiáng)的鋼球接觸結(jié)構(gòu)，因此承受徑向載荷作用時(shí)徑向方向上的變位量較少，可以獲得穩(wěn)定的行走精度。
 
【自動(dòng)調(diào)心能力】
TBI滑軌滑塊由于獨(dú)特的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動(dòng)調(diào)心能力，即使施加預(yù)壓也能吸收安裝誤差，從而得到高精度、平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動(dòng)。
 
【小型化、重負(fù)荷】
TBI導(dǎo)軌因?yàn)閿嗝娓叨鹊偷男⌒突O(shè)計(jì)的類型具有在徑向方向上承重能力強(qiáng)的鋼球接觸構(gòu)造，所以最適合于水平導(dǎo)向部。
 
【低噪音型】
各鋼球列的回轉(zhuǎn)部被設(shè)計(jì)成能通過(guò)SR滑塊端蓋板的導(dǎo)向部，使鋼球能夠平滑地循環(huán)，因此可實(shí)現(xiàn)低噪音運(yùn)動(dòng)。
 

四方型TBI高組裝滑軌滑塊TRH20VN所謂額定壽命是指一批相同的產(chǎn)品，在相同的條件及額定負(fù)荷下，有90%未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而達(dá)到的運(yùn)行距離。直線導(dǎo)軌副使用鋼珠作為滾動(dòng)體的額定壽命，在基本動(dòng)額定負(fù)荷下為50km。 

 TRH20VN直線導(dǎo)軌屬于高組裝系列直線導(dǎo)軌，組合高度為30mm，滑塊安裝孔為32*36mm，具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是線性滑軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。

我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

       目前中國(guó)高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件仍然主要依靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)高檔系統(tǒng)的自給率不到5%，約有95%依賴進(jìn)口，其中日本成為主要的進(jìn)口國(guó)，約占1/3；國(guó)產(chǎn)中高檔數(shù)控系統(tǒng)總和不到20%。

      在國(guó)際市場(chǎng)上，中、高檔數(shù)控系統(tǒng)主要由以日本發(fā)那科公司、德國(guó)西門子公司為代表的少數(shù)企業(yè)所壟斷，其中發(fā)那科占一半左右。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，主要規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)有20多家，以華中數(shù)控、廣州數(shù)控、大連大森、北京凱恩帝、南京華興等5家企業(yè)為代表。 中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)床目前只有30%的數(shù)控化率，與發(fā)達(dá)國(guó)家60%~70%的水平存在很大差距，存量機(jī)床的數(shù)控化率只有10%左右。在中國(guó)機(jī)床行業(yè)整體高速增長(zhǎng)的背后，仍存隱憂。

       從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，機(jī)床行業(yè)的增長(zhǎng)主要依靠低端普通機(jī)床的帶動(dòng)，高中檔機(jī)床所占比例不斷減少，重型機(jī)床市場(chǎng)走勢(shì)趨緩，因而目前行業(yè)的發(fā)展道路并不健康。 自進(jìn)入2011年以來(lái)，中國(guó)機(jī)床企業(yè)的訂單增長(zhǎng)迅猛，產(chǎn)品供不應(yīng)求。盡管市場(chǎng)形勢(shì)持續(xù)向好，訂單不斷增多，但企業(yè)普遍反映拖期交貨再次成為行業(yè)的常態(tài)，而功能部件供應(yīng)緊張是這一矛盾的焦點(diǎn)，它已成為當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)的突出矛盾。

四方型TBI高組裝滑軌滑塊TRH20VN所謂額定壽命是指一批相同的產(chǎn)品，在相同的條件及額定負(fù)荷下，有90%未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而達(dá)到的運(yùn)行距離。直線導(dǎo)軌副使用鋼珠作為滾動(dòng)體的額定壽命，在基本動(dòng)額定負(fù)荷下為50km。