在“一帶一路” 高鐵先行火熱的趨勢，無疑給我國冷清的鋼鐵市場帶來了商機，TBI滾珠絲杠在鋼鐵生產設備的應用提高了自動化技術發展，為鋼鐵行業調整產業結構、提升產品質量和研發新的品種帶來重要機遇。

目前，通過科技創新獲得突破性進展的中國高速鐵路技術，將主攻智能化課題。“十三五”期間，中國將在高速鐵路發展領域對智能列車核心技術組織攻關，構建以高速列車為核心，以全方位列車狀態感知和動態數字化運行環境為基礎，以信息智能處理與交互為支撐，具有自檢測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統。TBI滾珠絲杠由于扭矩性強，剛性高，穩定性強，使得在鋼鐵設備上生產可以提供很好的質量和生產效率，滿足了市場的需要。

未來智能化的高速鐵路將進一步實現高速列車的安全可靠運行和全生命周期能力的保持與優化，全面提升服務品質，成為中國智能交通領域全球領先技術的代表。為實現這一目標，鋼鐵企業加快提高自動化的發展，引進對TBI滾珠絲杠的投入，提升生產鋼材的效率，提升鋼材的質量，擴大利益的同時也增強了市場占有率。

車輪作為高鐵的關鍵部件，是對質量水平要求很高的產品，高鐵車輪按結構可分為整體式車輪與組合式車輪。整體式車輪由鋼制輪坯通過碾壓或鑄造方式整體軋制成型;組合式車輪又被稱為輪箍輪，輪箍是車輪與鋼軌接觸的部分，類似于汽車輪胎。因此，車輪輪箍在制造時對于鋼材的潔凈度、強韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測條件等都有極高的要求。TBI滾珠絲杠在鋼鐵機械上精度級別十分高，生產車輪的質量也有了保障，并且使用壽命也會延長。

鋼鐵作為我國的重要支柱行業，對我國的發展是有重大影響的。鋼鐵企業只有經過不斷的改革創新，引進TBI滾珠絲杠來提高自動化技術，為其未來的發展做好鋪墊，也為以后的國際競爭提供前進的動力。